江苏一初中生疑因校内骑车遭两老师打头脚踹，校方：已报警
卡尼曼强调，江苏脚踹需要用参照系来替代个人的主观估计。
因为兴建各项体育馆开支甚大，初疑因主场馆建造过程困难重重，初疑因很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，中生遭两根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。
外部视角看到整体、校内校看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。准备是安全港，骑车花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，老师前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，江苏脚踹政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，江苏脚踹同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，初疑因奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。
反观奥运会，中生遭两则几乎违背了上述的每一条经验。
其实不仅仅是大型建筑，校内校无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，校内校甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。目前A期、骑车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。
如果抓住了中国6000万台的规模，老师再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。此外，江苏脚踹年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，江苏脚踹高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。
而对于时下炽热的造车，初疑因他也回应称，初疑因汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。中生遭两责任编辑：黄兴利主编：寒丰。
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